Honda Motorcycles & Two Wheelers India (HMSI) ભારતીય બજાર માટે ઘણા Electric Vehicles (ઈલેક્ટ્રિક વાહનો) પર કામ કરી રહી છે, અને બ્રાન્ડના પ્રથમ ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની કિંમત પેટ્રોલથી ચાલતા Honda Activa કરતા ઓછી હશે, તેમ HMSI ના પ્રમુખ અત્સુશી ઓગાટાએ જણાવ્યું હતું.
તેમણે એમ પણ ઉમેર્યું હતું કે HMSI 2030 સુધીમાં ભારતના Electric Two Wheeler (ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર) માર્કેટમાં 30% બજાર હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે. આ હાંસલ કરવા માટે, Honda 2030 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા ત્રણ નવા Electric Two Wheeler લોન્ચ કરવાની યોજના ધરાવે છે, અને તે કંપની ઓછામાં ઓછા એક મિલિયન વેચવાની આશા રાખે છે.
આ ઇલેક્ટ્રિક કાર સિંગલ ચાર્જ પર 520 km દોડશે - માત્ર 90 મિનિટમાં ફૂલ ચાર્જ
Honda ટોપ-સ્પીડ અને વર્થ સ્ટેજ બતાવવાની હદ સુધી પહોંચી ગઈ છે કે જ્યાં તે તેની પ્રથમ EV મૂકવાની યોજના ધરાવે છે જ્યારે Hero MotoCorp આગામી સપ્તાહમાં વિડા સબ-બ્રાન્ડ દ્વારા EV વિસ્તારમાં પ્રવેશ કરશે. ઉલ્લેખનીય છે કે, Hero MotoCorp એ ભારતની સૌથી મોટી માન્યતા પ્રાપ્ત ઇલેક્ટ્રિકલ કાર સ્ટાર્ટ-અપ Atherમાં ગંભીર રોકાણકાર છે અને તે જ રીતે Hero ડીલરશીપ દ્વારા Ather ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કૂટર્સનું છૂટક વેચાણ કરે છે.
જુના એકટીવાને બનાવો Electric : Click here
“અમે શક્યતા અભ્યાસ પૂર્ણ કર્યો છે. અમારું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ઉત્પાદન વિકાસ હેઠળ છે. અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે 2030 સુધીમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સનું બજાર લગભગ 3 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચી જશે. અમે દાયકાના અંત સુધીમાં બહુવિધ મોડલ લાવવા માંગીએ છીએ અને આ શ્રેણીમાં 30% હિસ્સો ધરાવીએ છીએ. પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર 60 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોપ સ્પીડ આપશે. આ વાહનને Honda Activaની નીચે સ્થાન આપવામાં આવશે, જે ₹72,000-75,000 (એક્સ-શોરૂમ) ની વચ્ચે ટૅગ કરવામાં આવે છે. આ પ્રોડક્ટ સાથે, અમે એવા ગ્રાહકોને ટાર્ગેટ કરી રહ્યા છીએ જેઓ ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સને વધારાના વિકલ્પ તરીકે જોઈ રહ્યા છે. વધારાના વિકલ્પ તરીકે વ્હીલર્સ માટે તે સસ્તું મિડ-રેન્જ પ્રોડક્ટ હશે. તે ચોક્કસ ઉપયોગના કેસો માટે સસ્તું મિડ-રેન્જ પ્રોડક્ટ હશે”, અત્સુશી ઓગાટાએ જણાવ્યું હતું.
એક રિપોર્ટ અનુસાર, જાપાનીઝ બ્રાન્ડ 2024માં એક્ટિવા Electric Scooter (ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર) લોન્ચ કરે તેવી શક્યતા છે અને તેની કિંમત એક્ટિવા 110cc વેરિઅન્ટ કરતાં ઓછી હશે.
આ ક્ષણે, ફક્ત બે વારસાગત ટુ વ્હીલર ઉત્પાદકો - બજાજ ઓટો અને ટીવીએસ મોટર્સ - ઇલેક્ટ્રિકલ ટુ વ્હીલર ક્ષેત્રમાં મોટી હાજરી ધરાવે છે, જે ઓકિનાવા, એથર અને ઓલાની યાદ અપાવે તેવા સ્ટાર્ટ-અપ્સ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે. ઝડપથી, આ બધું બદલાઈ શકે છે કારણ કે વ્યવહારીક રીતે દરેક લેગસી ટુ વ્હીલર મોડલ આક્રમક ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કૂટર લોન્ચ કરશે. યામાહાએ યોજનાની પુષ્ટિ કરી છે કે તે ભારત માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સ્કૂટર પર રોકાયેલ છે અને સુઝુકી પણ છે.
TVS મોટર્સ પણ અલ્ટ્રાવાયોલેટમાં મોટો હિસ્સો ધરાવે છે, જે બેંગલોર ખાતે હેડક્વાર્ટર ધરાવતી હાઇ પરફોર્મન્સ ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર કંપની છે. એકવાર લેગસી પ્લેયર્સ ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર સ્પેસમાં પ્રવેશ કરે છે, તે જોવાનું રસપ્રદ રહેશે કે સ્ટાર્ટ-અપ્સ કેવી રીતે સામનો કરે છે. લેગસી પ્લેયર્સ એન્જિનિયરિંગ, મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશનના દાયકાઓના અનુભવ સાથે આવે છે અને EV સ્ટાર્ટ-અપ્સને તેમના નાણાં માટે પ્રચંડ દોડ આપે તેવી શક્યતા છે.
HMSIનાં પ્રેસિડેન્ટ આત્સુશી ઓગાતાએ એક ઈન્ટરવ્યુમાં કંપનીના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર લોન્ચ કરવાની ટાઈમલાઈનનો ખુલાસો કર્યો હતો. કંપની 2024 ઈડિયન માર્કેટમાં પોતાનું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર લોન્ચ કરી શકે છે. આ જ સ્કૂટરનાં હોન્ડા એકટીવા પર બેસ્ડ હોવાની જાણકારી મળી છે. જોકે કંપનીએ કઈ જ સ્પષ્ટ કર્યું નથી. જ્યારે થોડા સમય પહેલા Hondaના Benly E સ્કૂટરને ઇન્ડિયામાં ટેસ્ટીંગ દરમિયાન સ્પોટ કરવામાં આવ્યું હતું.
આ આગામી e-scooter ની ટોપ સ્પીડ 60kmph હશે અને તેને સસ્તું મિડ-રેન્જ EV તરીકે સ્થાન આપવામાં આવશે. બ્રાન્ડ માને છે કે આ મોડલના ગ્રાહકો પ્રથમ વખત ટુ-વ્હીલર ખરીદનાર નહીં હોય. તેના બદલે, જેઓ પહેલાથી જ વ્હીલ્સનો સમૂહ ધરાવે છે અને પરિવહનના વૈકલ્પિક મોડ તરીકે EV રાખવા માંગે છે.
ગુજરાતનાં આ શહેરમાં હવે પેટ્રોલ-ડીઝલનાં વાહનો નહીં ચાલે ! જાણો કેમ
અત્યારે, રાઇડિંગ રેન્જ પર કોઈ વિગતો નથી, પરંતુ અમે તેને લોન્ચ કરવાના સમયે 60-80kmની આસપાસ હોવાની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ. આ નવું સ્કૂટર તેના પેટ્રોલ ભાઈ પાસેથી કેટલીક સુવિધાઓ સાથે સ્ટાઇલ ઉધાર લઈ શકે છે. અમે હોન્ડાના આ ઈ-સ્કૂટરને જોઈને ખૂબ જ ઉત્સાહિત છીએ. શું તે ભારતમાં સૌથી વધુ વેચાતું ઈ-સ્કૂટર બનશે? સારું, આપણે તેના માટે રાહ જોવી પડશે.
